مراحل اجرای کامل تعویض دیگ و پره دیگ

1-پس از ورود به موتورخانه کلید مشعل و پمپ مربوطه خاموش گردد.

2-شیر گاز و گازوئیل قطع گردد.

3-برق مشعل قطع و رله مشعل جدا گردد.

4-آب منبع انبساط دیگ مربوطه قطع گردد.

5-کلیه شیر فلکه های مربوط به دیگ بسته شود تا آب سیستم تخلیه نشود.(در صورت آب بندی شیرفلکه ها)

6-کف شور موتورخانه تست شود که تخلیه آب به راحتی انجام پذیرد.

7-شیر فلکه تخلیه دیگ باز شود تا آب دیگ تخلیه گردد.

8-ترمومتر مانومتر(گیج) و ترموستات دیگ باز گردد.

9-دودکش فلزی متصل به دیگ از دیگ جدا گردد.

10-فلنج بالا و پایین متصل به دیگ از کلکتور کامل باز شده و از سیستم جدا شود.

11-دیگ را باز کرده و شروع به پره پره کردن دیگ نمایید تا یا پره معیوب تعویض شود و اگر بیش از سه پره ترک خورده باشد بهتر است کل دیگ تعویض گردد.

12-پس از باز شدن دیگ، کلیه پره ها باید بازدید شود تا از سالم بودن یا کیپ بودن آن اطمینان حاصل شود.

13-هر پره ای که تغییر رنگ داده باشد و به سرخی بزند احتمالا سوخته است.

14-با گرفتن شلنگ آب داخل پره ها از باز بودن کلیه قسمت های پره از رسوب اطمینان حاصل کنید.

15-پس از اطمینان از سلامت پره های دیگ جای بوشن های دیگ را تمیز نموده و بوشن و جای بوشن را آغشته به ضد زنگ می نماییم و دو پره دو پره شروع به جمع کردن دیگ میکنیم.

16-پس از اتمام کار میل مهارها را به دیگ بسته و دیگ را به فلنج بالا و پایین متصل میکنیم.

17-بعد از وصل دیگ به سیستم و بستن کلیه درپوش ها، دیگ را آب گیری نموده و تست مینماییم.

18-کلیه پره ها را با خمیر دیگ دود بند نموده و درب جلو و عقب را با نخ نسوز دود بند میکنیم.

19-مشعل را روی دیگ بسته و ترمومتر مانومتر و اگواستات مستغرق را بسته و همزمان با استارت مشعل، پمپ را نیز روشن میکنیم.

20-در زمستان و سرما به علت تعریق بهتر است کاور دیگ چند ساعت بعد نصب گردد تا اختلاف دمای رفت و برگشت ما بیشتر از 20 نباشد.